2021-05-18 15:48:46 0
隨著國家水平的不斷發展和科技行業的不斷提高，生產中的無油空壓機的可靠性(xing)也越來(lai)越高(gao)，那么，在(zai)使(shi)用(yong)過程中無油空壓機(ji)溫度過高(gao)停機(ji)會是(shi)什(shen)么原(yuan)因(yin)呢?
1、環境通風散熱狀況不良：
無油空(kong)壓機(ji)周圍環境影響散熱主(zhu)要有(you)三種情況：一是離墻類障(zhang)礙物過近，二是無油空(kong)壓機(ji)附近有(you)其他熱源(yuan)，三是運行時無油空(kong)壓機(ji)前門及邊門敞開，風扇無法形(xing)成(cheng)強氣流。
2、無油空(kong)壓機風扇(shan)葉斷裂或松弛：
當風(feng)葉(xie)斷裂(lie)時空壓機運轉5min左右就會(hui)因溫度過高而(er)自動停機，而(er)且極其會(hui)發(fa)出不(bu)正(zheng)常的(de)聲音，風(feng)葉(xie)破了冷卻風(feng)量減(jian)小從而(er)影響散熱，此時，應更換或調(diao)整風(feng)扇(shan)葉(xie)。
3、無(wu)油空(kong)壓(ya)機(ji)濾油器太臟：
當其太臟時因阻力油(you)無法按正常流量進入(ru)壓縮機，壓縮機會因冷(leng)卻潤(run)油(you)不足而迅速升溫。當進出油(you)壓差超過(guo)0.18MPa時就需更換濾芯(xin)。
4、冷卻油油面過低(di)：
當冷機檢(jian)(jian)查時(shi)，油(you)面(mian)低于(yu)檢(jian)(jian)視管下端時(shi)應立即進(jin)行(xing)補充。運行(xing)過程中(zhong)低于(yu)油(you)標中(zhong)間位置應該進(jin)行(xing)補充。
5、冷卻(que)油號數低或油質差：
無油空壓機(ji)采用生(sheng)產廠商的(de)專用壓縮機(ji)油，用其他(ta)低標(biao)號(hao)或劣質(zhi)油時會回黏度(du)及比熱達不到(dao)標(biao)準(zhun)，造成溫(wen)度(du)過高。
6、散(san)熱器堵塞：
當無油空(kong)壓機周圍環境灰塵較多時，長(chang)期運行就造成(cheng)散熱器外表(biao)黏附一層粉(fen)塵或油泥，其內部(bu)銅管也容易因(yin)油垢積(ji)累而(er)堵塞，從而(er)影響散熱效(xiao)果。
7、溫控器旁通閥處于開啟位置：
溫控器(qi)旁通(tong)閥(fa)在冷機時處于(yu)開啟(qi)位置，溫度升高(gao)后逐漸關(guan)閉。當它失(shi)靈后就可(ke)能一(yi)直處于(yu)開啟(qi)位置，冷卻油就從此(ci)處而(er)不(bu)通(tong)過散熱(re)器(qi)直接流回(hui)螺桿空(kong)壓機機頭，所以溫度會慢慢升高(gao)而(er)停機。其檢修方法與斷(duan)油閥(fa)的相似。
8、油氣分離器(qi)濾芯太臟：
當(dang)它太臟(zang)時，油因(yin)阻力過大而影響循環，造成過熱(re)停機。這種情況從加載前后(hou)的(de)壓差進行判(pan)斷，當(dang)兩端壓差為開空壓機之初時的(de)3倍或最大壓差達到0.1MPa時，就(jiu)應進行清理或更換。
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